★ 2019-04-20～21基隆白米甕尖/大武崙山及三界山/開眼尖山/七分寮山/友蚋山/五指山/車坪寮山縱走行程記述 @ 高雄市28登山隊

2019-04-20～21基隆白米甕尖/大武崙山及三界山/開眼尖山/七分寮山/友蚋山/五指山/車坪寮山縱走行程記述

【計劃攀登篇】

三界山經五指山走碧山出劍潭山（界寮縱走）的稜線縱走，全長近30公里，是北基山友的年度三條縱走路線之一（含五四縱走及陽明山十連峰）；縱走盛事揚名全國，各路健腳山友們也都躍躍欲試，好登上勇士榜；遠在南部的我們，時間上有點倉促，可能能力也不足，所以沒有〝福份〞，就另作他想了，不如把〝它〞拆成上下段，每段再加上附近著名景點或山岳，讓行程充實精彩些，所以有了這次的計劃行程；去年，我們走了下半段（梅花山＞劍潭山）也加上新山夢湖風景區和白石湖山、剪刀石山兩座山岳，爬升較少，但玩得很盡興，至今猶在腦海裡迴盪；今選擇上半段（三界山＞五指山），爬升較多，山徑應該是明朗才是，稜線上可展望基隆山海美景，另把兩座砲台古蹟（大武崙及白米甕）遊歷一番，精彩可期；大武崙有小百岳大武崙山及情人湖風景區；白米甕有白米甕尖，又叫荷蘭城，近基隆港出海口，遠洋船舶〝出出入入〞，有點像高雄港，只是高雄港出入的規模及噸位大些，港灣海景及協和電廠的特殊景觀，美不勝收，不容錯過，大家踴躍參加。

【行進路線簡述】

三界山登山口（H106m）→【2.18K，55分】→三界山（H361m）→【3.39K，100分】

→開眼尖山（H399m）→【2.15K，63分】→七分寮山（H436m）→【2.43K，80分】

→友蚋山（H621m）→【2.67K，60分】→五指山（H699m）→【0.69K，12分】

→車坪寮山（H680m）→【0.25K，5分】→大門口（H654m）

（登山行程：總計13.76公里，總爬升1091公尺，含休息8小時完成）

【實際攀登篇】

簡介：三界山，海拔361公尺，四等圖根點，又稱崁頭崙，位於基隆市；開眼尖山，海拔399公尺，四等圖根點；七分寮山，海拔436公尺，礦務課基石，旁有一高壓電塔；友蚋山，海拔621公尺，三等三角點，又稱友納山或烏塗山，是七堵最高峰；五指山，海拔699公尺，二等三角點，轉播微波站林立，位於新北市汐止與萬里間；車坪寮山，海拔680公尺，三等三角點，位於新北市汐止與北市士林間；大武崙山，海拔231公尺，三等三角點，又名砲台山，小百岳，屬五指山山脈，位基隆市；白米甕尖，海拔102公尺，四等圖根點，有一砲台，位基隆市；全程含休息賞景共約11小時完成。

行程：喜歡北海岸的山與海，喜歡北海岸的遼闊與佳景，能走基隆到新北市的界寮縱走上段，自是期待，星期六中午，基隆，我們快樂出發去。

閃過了連日大雷雨的不穩定天氣，風和日麗中，於西螺小休後，過雪白桐花亮了山頭的三義周邊，16：30，於尚有暮櫻的關西休息站享用著名的便當晚餐，復由62快速道路接台2，於尖聳獨立的基隆山相迎中，18：30，再次夜宿台2-74.2K的瑞濱海濱民宿。

次日清晨直下著大雷雨，我們較預定的時間晚了一個小時出門，5：00，於民宿附近小7吃個早餐備妥行動糧，5：45，往基隆出發，雨也慢慢變小了。

第一站是白米甕尖，6：05，過基隆港旁，循指標由光華路37巷右轉上山，經過太白社區，這約0.6公里的巷道既陡又窄，幾乎只能單向通行，趁著清早人車稀少，我們先行造訪，於6：10抵達；尖角城牆上方就是白米甕尖，吃吃平安小果凍，6：15，賞景去。

甫一上去，立馬被右側觀景台遠處的山嵐所吸引，綠與白與藍與灰，構築一幅絕美佳景；白米甕尖高高矗立於左前方；轉個身，協和電廠的白色煙囪拔地而起；遠處野柳岬則靜躺於浩瀚的東海上，這四周，是如此吸睛，如此讓人雀躍。

白米甕砲台，又名荷蘭城砲台或光華砲台，海拔約70公尺，位於基隆港西側的太白社區山麓，扼守基隆港進出門戶，是欣賞夕陽的絕佳處所，自古即有「米甕晚霞」的美譽，為基隆勝景之一，也是基隆市的市定古蹟。

先往左拾級而上，繞行到砲台，踩上疊踏的前人腳印，也給了砲台口一個思古剪影。

而回走的居高臨下，又被眼前的一幕所震懾，是大海、是島嶼、是砲台、是如茵綠野，還有那緩緩駛入的貨櫃巨輪。

待一走近，驚喜發現北國竟有南國風情，只見海洋、島嶼與棕櫚樹，海天一線獨矗的島嶼，平貼於淡藍天際的棕櫚，翠綠滿盈的山與地，這一隅，就是人間仙境。

飽足了心靈，也來到了白米甕尖山腳下，循階直上約5分鐘，來到觀測所，又見可愛的基隆嶼如影隨形。

之後循狹窄濕滑的自然山徑，小心直上約3分鐘，上抵海拔102公尺的白米甕尖，低矮的圖根補點與一旁的水泥圓柱，陪著博學多聞的隊長與跟班的我們來張美美的留影。

揮別於樹梢外的基隆嶼，6：47，原路而回，發電廠益形接近，彷如就在身旁，一一告別所有美景，6：58，回到停車處，野百合等花兒亮麗相迎。

7：00，離開，往大武崙山出發，原應由基金一路208巷進入經情人湖的路較為寬敞，陳司機循指標走了後山，上繞約20分鐘後的一個停車場，意外地發現有個觀景平台。基隆嶼依舊醒目，發電廠已於遠遠的下方了，而右旁山系竟是今天我們要走的界寮縱走連稜，更讓我們喜出望外。

左旁連稜，中間輕靄上是造訪過的五分山稜；廣闊蒼穹，穿雲而下是豪邁灑落的大片光束，都讓我們喜不自禁。

7：30，大夥兒喜孜孜地離開，不消一分鐘，隨即來到大武崙砲台門口，過柵欄後幾步路右轉，即為大武崙山登山口，樹上的路標與隨後牆上的標示指引著，7：35，即抵海拔231公尺的小百岳大武崙山。

基隆嶼再次相迎，台2線也蜿蜒於下方海岸旁，船隻與野柳岬，輕綴於淡淡灰藍的海洋中。

7：42，原路而回，2分鐘後抵岔口，續沿寬敞碎石台階往砲台緩上，來到左側壕溝巡禮一番。

復往另一側營房遺址，碉堡依舊在，熙攘戰士與紛擾塵世已如雲煙，換的是悠悠緬懷；古與今，砲口已由士兵變為美女，徒留隱隱唏噓，也盡付笑談中。

7：52，由營房右側繞到後頭小徑，花兒、海景與基石，於綠意盎然中一一而過，來到另一壕溝。

前方岔口可往情人湖，直下中，碉堡、海景與碧野映入眼簾，一片豁然開朗，這秘境也只有隊長知道，我們像劉姥姥進大觀園，相隨的是左顧右盼與聲聲讚嘆。

來到一涼亭，回望方才走過的日式庭園上方不高的渾圓山頭，即是剛造訪過的大武崙山，詭譎多端的雲層與突圍旭日的芒輝交纏於上。

繞著環湖步道，來到情人湖，這位於基隆大武崙山山腰，由山區窪地蓄水成六條小溪匯流而成，是自然形成也是基隆唯一的高地湖泊。

只見如珊瑚般的湖面，湖光山色，碧波粼粼，倒影如鏡，極富詩情畫意。

環湖步道有吊橋、碉堡等，我們因登山主要行程在即，不得久留，由光嫂夫婦代為尋寶，也帶回美美的留影。

繞往停車場，走過火車、綠植與花兒，8：25，驅車離開。

走舊台2，由基金一路往萬里方向，8：40，抵約53K萬里區金字排下（附近有界寮-市界站站牌），此地海拔106公尺，整裝合影後，往回走，沿公路岔口的右側，走過原可進入目前已上鎖的鐵柵門後不久，即抵三界山另一登山口。

9：00，開始此程的登山之旅，整理過的山徑平整寬敞，5分鐘即抵電塔入口，此地海拔131公尺，由下車處萬里區字排到此共走了0.79公里。

沿醒目基樁開始直上，滿目翠綠地於9：13上抵稜線與山谷線岔，我們左往，入林走山谷線。

一開始即陡上，之後起伏不大的直上與平緩路徑交錯其間，雨後的山徑濕而不滑，夾道的翠蕨灌叢也晶亮閃閃，雜木林、細竹林、老藤捲，給了林間視野的轉換，9：50，抵上稜點，此地海拔321公尺，共已走了2.03公里，總爬升234公尺。

三界山基石就在上頭，背包放著，登山仗一拿，於泥濘濕滑中攬繩陡上約4分鐘，9：57，上抵海拔361公尺的三界山，共已走了2.18公里，總爬升274公尺，稜外已一片蒼茫。

10：03，原路而回，2分鐘下抵上稜點，小休5分鐘。

10：10，續行，初陽映照著林間斑駁點點，仍是灌叢夾道，紅果、長蕨、路標、杜鵑，伴我們於起伏不大的山徑中上下其間，10：27，過一水源基石。

之後仍上上下下著，土泥爬滿鞋底頓成滑板，行進間需極其小心；細數穿山甲的家，細看夾道的各類灌叢，靜謐林間僅存各自的思緒，11：05，來到岔路口。

走過竹林，再於無數的上下中約20分鐘，走過萬國旗路條，穿過野芒，復於雜木林中穿梭，11：50，熱氣逼身，力氣將盡時，終於來到海拔399公尺的開眼尖山，共已走了5.57公里，總爬升523公尺。

我們於此午休，熱咖啡與飯糰的絕配，漸漸恢復了體力；靜靜地坐著則是最好的休息，一旁路標預告著七分寮山約需90分鐘腳程，12：25，起身續行。

一開始即陡下，也多了濕滑磊石，之後長波段直上，多了高風亮節是長竹的林間，真美。

隨後攬繩陡下約2分鐘到產道岔，循路標續上約10分鐘，過竹隧道，再長波段下了上，之後直上，於13：28，上抵電塔旁的七分寮山。

此地海拔436公尺，共已走了7.72公里，總爬升697公尺，兩山間雖垂直落差不多，2.2公里大起伏的上下，讓我們累翻了，而稜外的遠山，也給了心情的轉換。

13：40，起身，沿著電塔右側續行，2分鐘後過四岔路口，續循指標，於13：47出產業道路，此地海拔433公尺，共已走了8.01公里。

左轉沿產道而行，2分鐘後的岔口汐止端旁，即為友蚋山登山口，上了高高駁坎，幾分鐘後的下切，卻是無良垃圾滿坑，由右前方續上，14：10，再下到保線路。

續沿平整保線路直上，14：20，抵電塔旁，有一無名基石，我們小休10分鐘。

14：30，起身，穿過高大野芒，過路標，陡下約15分鐘，相迎的是珍稀的孓遺植物雙扇蕨，以及隨後的漂亮山杜鵑。

14：55，繞過巨石，開始兩大波段的長陡上，15：08，來到一寬廣處，路標顯示離基點僅一分鐘，我們累得以休息為上，此地海拔614公尺，共已走了10.11公里。

15：15，起身往上面峰頂，這有著三等三角點的友蚋山，基石眾多，也有陽明山國家公園界碑，還有紫花盛開於旁。

此地海拔621公尺，共已走了10.15公里，總爬升來到953公尺，一路到此，可說最辛苦的部份已過，也給又要帶隊又要應付繁殖季節蜘蛛的隊長一個英雄式的獨照。

15：22，起身續行，已是較輕鬆的登山五星級路徑，途中的新山指標，也憶起曾經清早造訪新山夢湖的夢幻之行。

15：32，出了林，依稀見著轉播站的五指山頂，再次入林幾分鐘的直下，15：40，踏上五指山墓園道路，有著重見天日的感覺，此地海拔620公尺，共已走了10.87公里，總爬升983公尺。

沿右側道路一路直行，半個小時後天線群已現，五指山已然在望，16：18，右轉沿產道直上大門口，門鈴已壞，改打書於裡頭的電話拜託守衛開門，16：23，見著水泥高地上的二等三角點基石，是海拔699公尺的五指山，共已走了12.82公里，總爬升1081公尺。

四周山野景致已是朦朧，16：28，致謝警衛關上大門，於路口右轉續下，一路盛開杜鵑與雪白花兒伴我們於16：40抵車坪寮山涼亭。

此地海拔680公尺，共已走了13.51公里，總爬升1091公尺，也是此程最後一座山頭，一旁路標下的山徑是往風櫃嘴的捷徑，我們於涼亭小休，等著陳司機上到大門口接駁。

16：50，於習習涼風中往右續下，16：55，車已等在前方，此地海拔654公尺，總計13.76公里，總爬升1091公尺，圓滿完成這豐碩絕美且硬斗的縱走之旅；猶記得去年4月梅花山走劍潭山連稜的界寮縱走（下），起點五指山清心亭的風強雨驟，此刻則是終點，是個無雨的好天氣。

下風櫃嘴，陽明山東五峰之行的幽景湧上心頭，過故宮，送一隊友回台北，之後由重慶北路上國1，經五楊，於湖口休息站吃了便當，22：30回到高雄。

由基隆界寮上三界山縱走新北市五指山，垂直落差約600公尺，然這13.76公里迢迢遠路中，因無數大小起伏的上上下下，致實際爬升落差飆近1100公尺；直上與平緩交錯到三界山；無數小起伏的上下到開眼尖山；3大段下上後直上七分寮山；3大段下上後2大陡上到友蚋山；五星級山徑出道路緩上到五指山；沿道路緩下到車坪寮山；幸山徑清朗乾淨，幾無倒木與困難地形；偶有綠竹野芒點綴的細緻雜林山野，幽靜脫俗；各種灌木齊聚一堂，青綠噴發的一路夾道，洗滌了身心，豐富了視野，是一極其優質的縱走路線；外加白米甕尖與大武崙山砲台的山海組曲，以及情人湖的波光山景，真是個獨一無二的超值行程；感謝隊長的精心規劃與獨道的運籌帷幄。感恩所有。

【感恩篇】

經典縱走春和景明海隅風光

明媚動人山林宴饗讚嘆不已

基隆界寮縱走是岳界著名的縱走行程，主要是路途遙長約30公里，有數不盡的山頭須要越過，總爬升約在1500公尺左右，每年都會吸引各地好手參加，大家都想驗證自己的能力，我們的隊伍要一次走完全程，無論在時間和在體力上，一定非常辛苦，且能力也略顯不足；所以我們早已胸有成竹，以五指山鞍部為界，把路線分成上下兩集；前不久我們走了梅花山出劍潭山，途中增加兩座著名的山頭（白石湖山與剪刀石山），還到夢湖走一走，至今仍反芻咀嚼而懷念不已。這回由三界山走到五指山，爬升略多，雨後的山林非常青翠亮麗，空氣濕涼清新，小徑也不泥濘，只是無盡的上坡下坡，走得有些疲累。

行動日的前晚雨勢不斷，凌晨稍緩，天亮了雨也停了，先去造訪基隆港西側的兩座砲台風景區，綺麗風光讓人流連忘返，過了2～3小時後才往界寮去，這時山裡也較乾爽些，走起來較舒服。

在往大武崙山的後山道路上，眺望悠悠矗立的山稜，一路伸向大海，那是今天要走的界寮山稜，稜線有些起伏，走起來肯定不輕鬆，北基前輩們開創的路線，已經響徹山界，我們僅能淺嚐而已。

白米甕砲台景色令人驚艷，狹窄的岬地突向大海，是基隆港西側的制高點，地形有點像小一號的高雄旗津，清晨的海面平靜閃爍著微光，大船輪流進港，滿載著沉重的貨物微微航行著，帶著很多人的希望而來，風景畫面也更顯美麗生動。

界寮山徑循稜穿行，雨後的山林，綠意盎然，密林蓊鬱扶疏，山徑成熟明朗，常見有熱心山友整闢的痕跡，感恩；漫行森林底下，空氣中不時飄來好聞的草木氣味，鳥鳴聲此起彼落，森林裡生氣蓬勃，林間佈滿了黃金色的幼年蜘蛛，也結了許多簡陋的小細網，〝功夫〞還沒練成，有織成一條線的，有三兩條線交錯的，很少有成網狀的，牠們正在練習捕捉的技巧，以為日後的生存而努力；路過牠們輕移撥開，怕打擾牠們，因為是借過牠們的〝家〞；山徑上，每座山頭都有點距離，小丘假山頭不斷，身體的勞累也漸漸累積中，兩腳有點不聽使喚；眼前的三等友蚋山聳立於前，山體壯碩，山容巍峨，此刻看起來還有一段距離，信心有點折損，〝能爬得上去嗎？〞，〝走到這裡也沒好的退路了〞，〝讓人有些徬徨〞，‥‥；只能顧好身體的持續力，較實在，不作他想，繼續往目標前進。

縱走行程，讓人體驗開闢的不容易走的也不容易，好在山林很美，山徑成熟，展望景色一級棒，是值得推薦的行程；感謝前輩們的分享。感謝茂伯的精準接駁，讓行程一氣呵成。感恩上天的保佑。